Met andere woorden /used/-is de reis definitieve aandrijving planetarische toestellen. Zij zijn van toepassing op alle machines die op rupsbandsporen lopen. In graafwerktuigen, zijn er altijd twee reisversnellingsbakken, ver behalve elkaar, vormt geen compacte structuur. Zij worden hoofdzakelijk gebruikt om de torsie te verhogen en zo de snelheid op de sporen te verminderen.
In reis definitieve aandrijving, wordt de transmissie uitgevoerd gebruikend met elkaar verbindende toestellen. Afhankelijk van de bouw van het planetarische toestel kunnen wij de verminderingsreeksen van de eerste, tweede, en derde orde onderscheiden.
De verrichting van het planetarische toestel wordt vrij vaak vergeleken bij het zonnestelsel, zoals de naam zelf voorstelt. Het mechanisme van actie kan als volgt worden beschreven: In het centrum van het planetarische toestel, is er een zonwiel, en anderen elementen omcirkelen rond het als planeten. Wanneer de toestellen rond hun eigen as roteren, is de energie verdeeld in individuele satellietwielen binnen de assy drager. Deze wielen brengen de energie aan de volgende elementen van het systeem over.
Voordelen
De planetarische toestellen zijn zeer populair omdat zij u toestaan om snelheid en omwentelingskracht vrij te veranderen. Zij worden gebruikt vooral in die machines die bij hoge draaien werken en zijn kleine algemene afmetingen. Hun voordeel is het aandrijvingsvervoer met meerdere balies. Dank waaraan de individuele tanden in de getande wielen aan een lagere lading worden blootgesteld. Dit beïnvloedt het leven van het planetarische toestel.
Jarenlang is het gebruik van een planetarische versnellingsbak de beste methode van aandrijvingsoverdracht in gevolgde machines.
Mislukking van de reis de definitieve aandrijving
De planetarische toestellen zijn onderworpen aan frequente mislukkingen. Dit is om verscheidene redenen. Typisch, is één of ander intern deel van de reisversnellingsbak gebroken, bijvoorbeeld, een schacht, een middentoestel, of een verbinding. Als wij vrij snel reageren en het gebroken deel vervangen, dan zouden wij geen grote problemen moeten hebben.
Als wij de symptomen – geknetter, olielekkage, machtsdaling – toen negeren kunnen wij de totale vernietiging van het planetarische toestel bewerkstelligen. wegens de schaal van binnenschade, zal het niet mogelijk zijn om het te regenereren. Of zijn kosten zullen beduidend de aankoop van gebruikt planetarisch toestel in goede staat overschrijden. De gebruikte reis definitieve aandrijving is een zeer goed idee als wij van de bronnen van hun oorsprong zeker zijn.
De gemeenschappelijkste oorzaak van mislukking is het gebrek aan transmissieolie omdat het snel aan outwear neigt. Het gebrek aan olie in de reisversnellingsbak of zijn lage voorwaarde veroorzaakt beslaglegging van lagers, slijtage van het aanvallen van rollen, misvorming van tanden, en zelfs het barsten van het lichaam. Het is, daarom, noodzakelijk zijn voorwaarde constant om te controleren, omdat wij op deze wijze onnodige schade zullen vermijden.
Laatste van de belangrijkste factoren die de mislukking van de reis definitieve aandrijving is beïnvloeden teveel olie in de hub omdat de eigenaars of de exploitanten vaak de olie met de „volledige“ methode vullen. Wanneer de temperatuur toeneemt, begint de olie in volume te stijgen. Dit veroorzaakt dat de verbindingen worden ontslagen, het resulteren in een olielek of het barsten van het lichaam.
De verbindingen zouden ook het controleonderwerp moeten zijn. Jammer genoeg, hebben wij geen invloed van outwear verbindingen die olielekkage en het voortvloeiende grijpen van de lagers veroorzaakt. Zo, moeten wij enkel regelmatig controleren dat onze machine behoorlijk werkt.